Ivan fedorovich kruzenshtern - kratka biografija, prvo svjetlo tališta i mapa s rutom ekspedicije

Tijekom stoljeća, izvanredni ljudi su razradili povijest naše zemlje. Mnogi od njih su potomci s pravom nazvanim. Njihovu veličinu u ljubavi prema domovini, u slučaju, koji je izabran, u odanosti sebi, njihovim idealima i zakleti. Takvi ljudi pripadaju Ivanu Fedoroviču Kruzenshternu. Ruski navigator koji je počinio prvu rusku ekspediciju.

Kratka biografija

Ivan Fedorovich rođen je 19. studenog (8. starog stila) 1770. godine, u genitalijanstvu Haggud, nedaleko od grada Racela, koji se nalazi u Estoniji, zatim dio ruskog carstva, u obitelji Baltičkih njemačkih plemića šesto dijete. Otac Ivan Fedorovich-Johann Friedrich von Kruzenshtern (1724-1791) služio je kao sudac i bio je pradjed Filipa Kruziusa, prvi predstavnik ove obitelji, smjestio se u Rusiji. Majka Cristina Freerrika, do braka Tol.

Kada je dječak imao dvanaest godina, primio je kućno obrazovanje, ušao je u crkvenu školu u Reveli (sada Tallinn), u kojem je studirao tri godine. Nakon diplome, studirao je u Kronstadtu, u pomorskom kadetskom korpusu. Pored b. M., Posvećena knjizi za krstarenje sjedilja u kojoj opisuje kako kadeti žive u zastrašujućim uvjetima. Unutar vojarne uvijek su bili vrlo hladni, prozori su slomljeni. Hranili su učenike vrlo loše.

Vojna služba i strano stažiranje

1787. godine, Ivan Fedorovich je dobio rang GardeMarinu i ušao u flotu, služio je na brodu "MSTISLAV", koji je zapovjedio. I. Mulovsky. Godine 1789. Kruzenshtern je postao Michman, sudjelovanjem u Goginskoj bitki, koja se održala 1788. godine, tijekom rata između Rusije s Švedskom 1788.-1790. Nastavak usluge u MSTIslavi Kruzenshntu dobila je sljedeću, poručnik brade koja je sudjelovala u borbi protiv Vyborga i uzeti švedski stol. Tijekom povlačenja švedske flote, MSTIslav je oborio jarbol na švedskom brodu "Sofija Magdalin", brod se predao, a Ivan Fedorovich mu je poslan na prijevoz admiral Lyonankera.
Godine 1793., poručnik mornarice Ivana Fedoroviča Kruzenshenter među ostalim časnicima poslana je u Englesku, na poslovno putovanje na razdoblje od šest godina. Kao dio engleskog eskadrile, Kruzenshtern lebdio na obalama Sjeverne Amerike, bio je zajedno s drugim časnicima posjetom za američki predsjednik Georgea Washingtona.

Godine 1796., frigacija "Kleopatra" na kojoj je Kruzenshenter vratio u Englesku služila je, malo na ploči se nije sastao s francuskim Cava Costorom, u uvjetima magle, kasnije su primijetili jedni druge. "Castor" među ostalim fregate u Irskoj Francuske postrojbe. Čim je zbunjeni tim došao na sebe, na "Kleopatre" bili spremni za borbu s oružjem, ljudi su bili spremni za smrt, bili su spremni spaliti svoje fregate, kako ne bi mu dali zarobljeni, jer su snage nisu bile jednake. "Castor" značajno je premašio "Kleopatru" u topništvu. Kakvo je i sam Ivan Fedorovich rekao, francuski bi imao dovoljno petnaest minuta za bitku. Umjesto toga, "kotač" upravo je hodao paralelno s "Kleopatra" četiri sata dok nije otišao iz vida. Tim "Kleopatra" nije mogao već dugo vremena od činjenice da su čudesno izbjegavali smrt ili zatočeništvo.

Povratak u Englesku Kruzenshtern susreo se s mnogo izvanrednih ljudi, lako se konvergirao s zanimljivim i strastvenim likovima, kao i on sam. Suvremeni je napisao o njemu kao skromnom i humanom, dobrom i točnom, vrlo inteligentnom i iskreno voljenim morem čovjeka. S tim kvalitetama, privukao je ljude poput sebe. Izvrsni navigatori, pravi znanstvenici, povjesničari. Mnogi od njih ostali su njegovi prijatelji do kraja života.

Godine 1796. Ivan Fedorovich je otišao u Indiju, gdje je proveo godinu dana. Gdje si otišao u kantona. Biti u Kattonu, vidio je engleski trgovački brod koji je bio sretan iz Amerike. Saznali su da je plivanje u oba smjera u oba smjera, traju pet mjeseci cruisesttern. Činjenica je da je Rusija prodala krzno u Kinu. Izvucite ga na Amur, krzno je otišao na more u Okhotsu, a zatim na kopnu. Često je taj transport zauzeo više od dvije godine. Tako je zapalio ideju prijevoza izravno u kantona iz Rusije, koji je bio namijenjen da bude u Rusiji odmah prijaviti to vladi.

Vraćajući se u Englesku 1796. godine, Kruzenshtern je saznao da je Pavao prvi poziva na sve pomorske službenike koji su se naveli u Englesku u Rusiju. Po povratku je poslao svoja razmatranja navedena u bilješci admiral. G. Kouchhelev, ali je odbio krstariti u takvom obliku da je prema samom Ivanu Fedorovič, lišen bilo kakve nade. Unatoč tome, pokušao je pronaći istomišljenika među pojedincima, da, nažalost, nije uspio.

Dok je u Rusiji, Kruzhenstern je prikupio vrijedne informacije o svojim pitanjima i dopunili svoje bilješke, izvatke iz kojih su bili smješteni u "putovanja širom svijeta". Knjiga, od kojih je izvorni od kojih je relativno nedavno pronađen u estonskom povijesnom arhivu, potpisao je rukom Crowen Poručnik Cruise.

U bilješkama, on tvrdi mnogo o Rusiji, njegovom gospodarstvu, trgovini. Ali posebno zadivljuje hrabrost njegovih presuda o jednostavnim mornarima. Cruisenstern opisuje da stotine regruta umire na putu prema mjestu službe, koliko uzaludni generali donose žrtvovanje običnih ljudi na žrtveniku svojih budućih pobjeda. Govori o činjenici da flota nema toplu odjeću i lijekove, o lošem hrani. Ivan Fedorovich napisao je rad "o očuvanju života mornara na brodovima", koji je objavljen tek nakon 32 godine.

Godine 1802. novi ruski upravitelj flote. S. Mordvinov je postao zainteresiran za projekt Kruzenshtern, ali je napomenuo da je zbog svoje oštrine na nekim mjestima, car se ne može posve dati. Ali Mordvinov je pokazao projekt ministra trgovine, koji je tada bio. P. Rumyantsev. Nakon čitanja projekta odmah ga je nazvao autor na glavni grad, od ove točke na putu ministra i morskog službenika kontaktirao je 23 godine.

Prvo okrugli put i njegovi ciljevi

U kolovozu iste godine Kruzenshter je službeno imenovan na čelu prvog ruskog okruglog svijeta ekspedicije. Prije sastava ekspedicije stajao je mnogo pitanja. Među njima, izgradnja trgovine u moru s Kinom, Indijom, Amerikom, Japanom i zemljama jugoistočne Azije. Na brodu ekspedicije "Nadezhda" postojalo je diplomatsko veleposlanstvo u Kini i Japanu. Među znanstvenim svrhama bila je proučavanje ruskog teritorija na američkom kontinentu iu područjima koje će ekspedicija posjetiti. Etnografska studija naroda koji žive u Americi. Medicinsko istraživanje bolesti i metoda njihovog liječenja. Istražiti Tihi Distrikt, gdje su izvješća španjolskih navigatora otok, na kojem je mnogo zlata i srebra.
Ekspedicija se nastavila s 1803. do 1806.

Morski korpus, zasluga i koncentri

Godine 1827. Ivan Fedorovich je imenovao direktora morskog kadetskog korpusa. 16 godina održao je ovaj post i uspio napraviti mnogo. Uspostavio je razred za službenike, uveli su discipline koje se prethodno nisu učili, nadopunili knjižnicu trupa i još mnogo toga.

Za svoj dug život, Ivan Fedorovich je zaslužio red sv. George 4. stupanj, Red of Alexander Nevsky s dijamantima i Redoslijedom ulice Le MITE "za zasluge u znanosti i umjetnosti". Mnogi znanstveni radovi, kao i za njegove suvremenike, a potomci su izašli ispod pero.

Ivan Fedorovich umro 12 (24 stari stil) kolovoza 1846. godine, kada je imao 75 godina u svom magaricama, nedaleko od Revela.