Svjetski resursi oceana - pogledi, kratka značajka i problemi korištenja

Biološki resursi

Prema nekim znanstvenicima, čovječanstvo je pregledalo dubine svjetskog oceana gore od površine Mjeseca. Međutim, to je izvor kolosalnog volumena prirodnih resursa, od kojih mnogi još nisu ovladali. Svi resursi svjetskog oceana mogu se podijeliti u nekoliko velikih skupina.

Biološki resursi

Svjetski resursi oceana DNA

Sve te namirnice koje čovječanstvo proizvodi iz mora i oceana spadaju u ovu kategoriju:

  • riba;
  • mekušci (hobotnice, puževi, kamenice, dagnje);
  • rakovi (rakovi, škampi, jastozi);
  • sisavci (kitovi, morrusi, brtvi, morski lavovi, lamantinci);
  • alge.

U isto vrijeme, riba čini oko 90% modernog morskog rudarstva, iako je njegova masa samo 0,5 od 35 milijardi tona biomase svjetskog oceana. Danas, 20% proteina koje su potrošili ljudi imaju morsko podrijetlo. Važno je napomenuti da se općenito plodovi mora smatraju korisnijom od svinjetine i govedine. Nije slučajno da je najveći životni vijek zabilježen u tim državama gdje je riba temelj tradicionalne prehrane (Japan, zemlje skandinavskog poluotoka i Mediterana).

Većina morskih plodova je minirana na japanskom, Okhotsku, Norveškom i Beringu, kao iu Tihom oceanu. U isto vrijeme, oni se koriste ne samo kao hrana za ljude, već i kao hrana u poljoprivredi peradi i stočarstvu. Riblja mast se koristi u prekrasnom slučaju za proizvodnju sapuna i farmakologije.

Svjetski resursi oceana DNA

Energetski resursi

Velika količina minerala pohranjuje se ispod morskog i oceanskog dna. Geografi se dodjeljuju resurse police (u obalnim područjima oceana) i resursima u dubokim morskim područjima.

Rezerve ugljikovodika - nafta i plina odigraju se najveća važnost za moderno gospodarstvo. Oni su aktivno minirani u Perzijskom i Meksičkom zaljevu, u sjevernom moru i obali Venecuela. Također, ugljikovodični depoziti su u arktičkom oceanu, ali do sada su slabo ovladali zbog visokih troškova proizvodnje. Ukupno, u svijetu postoji oko 30 površina nafte i plina u kojima se održava oko 150 milijardi tona nafte.

Polja bakra, željeza, nikala i drugih metala, ugljena, sumpora i drugih vrijednih resursa nalaze se u podvodnim odjelima. Za njihov plijen na obali, tu su rudnici koji idu pod zemljom na strani oceana, ponekad desetak km.

Predmetni metali i kamenje, kao i rijetki elementi (cirkonij) mogu se proizvesti u obalnim brodskim mjestima. Primjerice, u Kaliningradskoj regiji na Baltičkoj obali razvija se ekstrakcija jantara, dijamanti se nalaze u Namibiji, au SAD-u - zlato.

U dubokim morskim područjima svjetskog oceana, glavni resurs je željezne naloge. Ukupna masa njihovih zaliha procjenjuje se na 300 milijardi tona. Od specifičnosti, ne samo mangana i željeza, već i bakar, nikal, kobalt, cink i druge rijetke metale. Proces osnivanja se nastavlja u našem vremenu, a stopa akumulacije mangana, nikla i cirkonija je 3-5 puta veća od brzine njihove potrošnje od strane čovječanstva.

Energetski resursi

Morska voda

Ocean može poslužiti kao izvor ogromne energije. Najperspektivnije je korištenje plimnih valova. U nekim obalnim područjima, razlika u razini vode tijekom plime i plime može doseći 18 metara. Za razliku od klasičnih hidroelektrana, u kojima voda uvijek teče u jednom smjeru, u plivalnim elektranama (PES), okreće turbinu tijekom plime i pjeva.

Aktivno u ukupnoj plimnoj energiji razvija se u Južnoj Koreji, Francuskoj, Kanadi, SAD-u. Najmoćnija je danas južnokorejska Siervin PES (254 MW). Međutim, postoje ambiciozniji projekti. Na primjer, na obali mora Okhotsa u Penzhinsky LIP (Rusija), možete izgraditi PES Power 87 GW, međutim, cijena takve strukture procjenjuje se na 200 milijardi dolara.

U energiji, postoje još tri smjera vezana uz korištenje voda svjetskog oceana, koji se temelje na:

  • Energetski valovi;
  • energija morskih struja;
  • Temperatura razlika na dnu oceana i njezina površina.

Međutim, do sada industrija nije ovladala te tehnologije, održavaju se samo znanstveni i iskusni radovi.

Zasebno, vrijedi spomenuti snagu vjetra. Činjenica je da su zračni tokovi mnogo stabilniji nad morima nego iznad zemlje. Stoga su često vjetroelektrane izgrađene na udaljenosti od više od 10 km od obale, gomile do morskog dna ili građevinske umjetne otoke. Takve vjetroelektrane se nazivaju offshore. Tu su i plutajuće vjetroturbine.

Morska voda

Primati svjetski ocean resurse

Sama voda u svijetu oceana također je vrijedan resurs. Otkriva ogroman broj vrijednih elemenata: sol, brom, kalij, magnezij. Prema nekim procjenama, u oceanu sadrži oko 8 milijardi tona zlata! Nažalost, još uvijek nema profitabilne tehnologije za proizvodnju.

U zemljama sa suhom klimom nalaze se u blizini mora (Saudijska Arabija, Kuvajt, Bahrein, Libija), morska voda je prezira i koristi se za piće ili u poljoprivredi. Tu su i projekti za isporuku ledenih brijega na obale i njihovu uporabu kao izvor svježe vode, ali do sada je ekonomski neučinkovit.

Čak i bez desalinacije, morska voda štedi vodu za piće, zamjenjuje ga u gospodarskoj aktivnosti. Na primjer, u Hong Kongu se koristi za odvod u toaletima. U brojnim industrijskim tehnološkim procesima, uporaba morske vode umjesto svježeg.

Primati svjetski ocean resurse

Uloga u vozilu svjetskog oceana

Obala mora i oceana uvijek privlači ljubavnike na plaži. Mediteran i crno more koristi najpopularnije u Europi, dok su plaže Karibi i meksička zaljeva atraktivne za stanovnike novog svijeta. U Pacifiku se turisti radije opuštaju na Havajskim otocima u Polineziji i Mikroneziji, kao i na istočnoj obali australskog kopna. Kineski stanovnici vole sunčati na obali Bohawan Bay i Južnoj Kini moru. U Indijskom oceanu, otok Šri Lanka, Maldivi i Sejšeli su najatraktivniji.

Međutim, rekreativni resursi svjetskog oceana su povezani ne samo s praznicima na plaži. Najpopularnije kupanje na jahtama i putovanjima za krstarenje na oceanskim oblozima. Podvodni svijet može se proučavati testiranjem ronjenja.

Uloga u vozilu svjetskog oceana

Svjetski resursi oceana - pogledi, kratka značajka i problemi korištenja

Morski prijevoz je vrlo dugo u usporedbi s željeznicom i više zrakoplovnog prijevoza, ali oni su najkorisniji po cijeni. To je zbog ogromne količine tereta koji se može postaviti na istom brodu. Kao rezultat toga, danas se više od 80% svih svjetskih teretnih prijevoza obavlja more.