Reforma građevinske smeće

Reforma smeća u Rusiji je započela 2019. godine. Zadatak inovacija se svede na formiranje kontroliranog i razumljivog sheme odlaganja otpada. To će omogućiti kontrolu nadmažnih niti, preusmjeravanje sekundarnih sirovina za obradu i ne-recikliranih ostataka za odlaganje.

Prije svega, vlada je prilagodila situaciju s čvrstim kućanskim otpadom. Promjena sklopa konstrukcijskog smeća - to je druga faza reforme, koja je započela samo 2021. godine. U oba slučaja, moskovska regija je povezana s procesom reforme u prvom planu.

Uzroci

Intenzivan životni i komercijalni razvoj na području Moskve i Moskovske regije. Nepošteni izvođači, koristeći nedostatak jasnih pravila i propisa o izgradnji konverzije, bacite ih cestama ili u spontanim odlagalištima u prigradskim šumama. Situacija zahtijeva uplitanje kontrolnih tijela i vodstvo naloga.

Oosig

Na zakonodavnoj razini Moskovske regije uveden je novi koncept OSSIG-a, dešifriranje i "gubitak izgradnje, rušenje i tla". Sav otpad, koji se formira nakon izgradnje i popravka rada, rušenje i rekonstrukciju zgrada i struktura, kao i višak tla, poginula na fazi kopanja, bunara, bunara, itd.

OSSET informacijski sustav

Da biste sistematizirali i sinkronizirali svestrane podatke u kapitalu i regiji, razvili automatizirani informacijski sustav "koji regulira OSSIG putovanja u Moskvi" ili skraćeno AIS Ossig.

Prije, elektronička baza podataka radila je samo za kućnu uporabu, ali je od 2021. postao potpuno otvoren. Sve informacije o mjestu i kretanje građevinskog otpada, volumena i težine smeća, odabranu metodu obrade, odlaganja ili odlaganja.

Zadaci automatiziranog sustava OSSIG uključuju:

• Izgradnja jasnih lanaca konverzije građevinskog smeća;
• Registracija sudionika tržišta smeća;
• registracijske dozvole za prijevoz;
• Povećano otkupljeno otkup poslano u obradu poduzeća;
• Prevencija neovlaštenih odlagališta.

Sudionici

Svi sudionici na sudionici građevinskog tržišta moraju biti registrirani u AIS OSSE-u. Prije svega, oni uključuju te organizacije koje ovo smeće stvaraju: programeri, programeri, proizvođači završne i građevinske materijale, građevinske i popravne tvrtke.

Tvrtke za registraciju koje provode prikupljanje i prijevoz podliježu registraciji. Treće, ovdje uključuje obradu proizvodnje, spaljivanje biljaka, razvrstavanje kompleksa i platforme.

Upis

Postupak registracije u OSSE-u odobren je od strane Moskovskog odjela za izgradnju.

Prije toga morate dobiti kvalificirani elektronički potpis i račun na HTTPS web-mjestu: // SMART.Mos.Ru ili prijavljeni javnoj službi. Nakon toga unesite svoj osobni račun i slijedite korak po korak upute.

Izvoz građevinskog smeća

Nova pravila ukazuju na jasna pravila za izvoz i raseljavanje OSSIG-a putem teritorija kapitala i moskovske regije:

1. Podugativni i kontroler otpada organiziraju na svojim objektima za ispitivanje točaka za računovodstvo broja kamiona za smeće i težine.
2. Proizvođač otpada uvodi podatke u elektronički sustav težine, volumena i klase opasnosti od tereta. On također definira odredište.
3. Nakon izrade gore navedenih informacija, proizvođač OSSSIG-a čini elektroničku kartu koja dolazi s prijevoznikom i dozvola za prijevoz.
4. Prijevoznik je dužan proći državni akreditacijski postupak i imati dozvolu.
5. Pokazivač je dužan organizirati udobnu pristupnu cestu i platformu, uzimajući u obzir ograničenja na visinu posebne opreme, kao i osigurati optimalnu shemu kretanja pošiljki za kontejner na teritoriju objekta.

Pažnja! Zakon nam omogućuje izvoz i raspolaganje građevinskim radnicima koji podliježu samo dostupnosti transportne organizacije relevantnih dozvola i drugih pravnih razloga. Možete naručiti uklanjanje građevinskog smeća službeno u tvrtki "MOSstroymorusor", za to, ostaviti aplikaciju na web-lokaciji HTTPS: // Stroj-Musor.Moskva ili po Telefon: +7 495 005 65 35.

Zahtjevi za posebnu opremu i dokumente s vozača

Za prijevoz tema kamiona za smeće i kontejnerskih pošiljki mora biti opremljen sa satelitskim glonassom koji će moći pratiti njihovu rutu.

Državni registracijski broj mora se unijeti u elektronički sustav OSSIG.

Dakle, nadzorna tijela planiraju ne samo kontrolirati kretanje automobila, već i popraviti ilegalno olakšanje smeća uz bušenje autocesta ili zemalja. Video konfuciranje kaznenih djela će odgovoriti promatračke komore, koje su sada odgovorne za kontrolu poštivanja vozača dopuštenog režima velike brzine.

Važno! Otvoreni spremnici ili spremnici u vrijeme prijevoza moraju biti prekriveni tendom kako bi se izbjeglo padanje dijela otpada na kolniku ili na pomicanje obližnjih automobila. Tenda daje prijevoznik. On bira najbolju shemu rute i transport.

Osim ispunjenja općih pravila tereta, vozač mora imati elektroničku kuponu i putovnicu klase opasnosti u skladu s vrstom transporta otpada.

Od 2021. godine, prijevoznici građevinskih otpada nalaze se pod operativnom kontrolom nadzornih tijela. U odnosu na vozače, upravitelji i vlasnici prometnih poduzeća mogu se primijeniti upravne i kaznene kazne za povrede postojećih zakona.